Каток кольчато-зубчатый ККЗ-9,2Н-01 (460)
Каток состоит из пяти секций ,которые закреплены на раме. Каждая секция с рабочими органами установлена на двух подшипниках Рабочие органы секций ККЗ-9.2Н-01 состоят с клинчатых и зубчатых колец, набранных на оси. Рама состоит из пяти шарнирных частей. Такая конструкция обеспечивает возможность складывания катка для транспортирования. В транспортном положении сложенная рама фиксируется тягами.
Технические характеристики
Наименование | Значение |
|---|---|
Модель катка | ККЗ-9.2Н-01 |
Тип | Полуприцепной |
Агрегатируется с трактором класса | 2,0 (115-150 л.с.) |
Масса катка конструктивная, кг (не более) | 3725±10% |
Дорожный просвет, мм (не менее) | 370 |
Рабочая скорость, км/ч | До 10 |
Транспортная скорость, не более, км/ч | 10 |
Габариты катка в рабочем положении, мм |
|
Габариты катка в транспортном положении, мм |
|
Ширина захвата в рабочем положении, не менее, м | 9,0 |
Производительность за 1 час основного времени, га/ч | Не менее 9 |
Количество секций, шт | 5 |
Ширина рабочих секций (большая), не менее, мм | 2040 |
Ширина рабочих секций (малая),не менее, мм | 1630 |
Перекрытие следа секций, мм | 60±1% |
Количество дисков, шт/масса 1 шт, кг | 69 ∅470 | 25 |
Количество колец зубчатых, шт/масса 1 шт, кг | 64 ∅480 | 11 |
Уплотнение почвы, г/см2 | До 1,2 |
Крошение почвы, % | 90 |
Размер комков почвы, см | 3…..4 |
Гарантийный срок эксплуатации; месяцы* | 12 |
Срок службы, лет | До 8 |
Для опрокидывания катка при переведении его в рабочее или транспортное положения служит гидроцилиндр. Гидроцилиндр присоединяется к гидросистеме трактора с помощью двух гидрорукавов и разрывных быстросоединяющих муфт. В комплект поставки катка входят только части разрывных муфт, которые присоединяются к гидрорукавам катка (корпуса в сборе правые, 2 шт). Гидрорукава соединены с гидроцилиндром штуцерами. Каждый из штуцеров имеет дроссель - калиброванное отверстие диаметром 1,6 мм для прохода масла. Дроссель обеспечивает уменьшение скорости движения. Каток присоединяется к трактору при помощи дышла, которое располагается на снице. В передней части сницы размещена опора. Опора в вертикальном и транспортном положениях фиксируется пальцем с фиксатором. Для транспортирования катка служат два колеса. Колеса вращаются на конических роликовых подшипниках.